2025年3月11日，萬(wàn)豐奧威（002085.SZ）發(fā)布公告稱，旗下子公司Heptus 591 GmbH（以下簡(jiǎn)稱“Heptus 591”）與德國(guó)Volocopter GmbH（以下簡(jiǎn)稱“Volocopter”）管理人Tobias Wahl簽署資產(chǎn)收購(gòu)協(xié)議，擬以1000萬(wàn)歐元的價(jià)格收購(gòu)Volocopter名下的相關(guān)有形資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)及特定合同權(quán)利義務(wù)。

據(jù)披露，此次擬收購(gòu)的資產(chǎn)賬面價(jià)值約為4200萬(wàn)歐元，包括飛行器、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等專利以及Volocopter、VoloCity等商標(biāo)。

Volocopter是德國(guó)電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）領(lǐng)域的先驅(qū)，成立于2011年，專注于開發(fā)電動(dòng)多旋翼飛行器及相關(guān)空中交通解決方案。一路走來(lái)，Volocopter從一個(gè)簡(jiǎn)陋的機(jī)身到多次試飛，并即將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，幾乎趕在了行業(yè)發(fā)展的最前沿，卻在邁向市場(chǎng)的最后一步倒下。Volocopter此前已獲得設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)（DOA）和生產(chǎn)組織批準(zhǔn)（POA），相關(guān)機(jī)型目前正處于型號(hào)合格證的申請(qǐng)階段。不過(guò)，Volocopter尚未獲得歐洲航空安全局（EASA）的正式批準(zhǔn)，這可能對(duì)其未來(lái)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生一定影響。

近年來(lái)，萬(wàn)豐奧威在低空領(lǐng)域不斷加大布局力度。2024年，公司與大眾（德國(guó)）簽署《電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）領(lǐng)域技術(shù)合作諒解備忘錄》，明確了在eVTOL領(lǐng)域的合作意向。

萬(wàn)豐奧威表示，此次擬對(duì)Volocopter的收購(gòu)旨在加速公司在低空領(lǐng)域的全球開發(fā)應(yīng)用進(jìn)程，特別是在開發(fā)先進(jìn)的eVTOL產(chǎn)品方面，打造公司全新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)引擎。盡管此次收購(gòu)具有重要的戰(zhàn)略意義，但仍面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)。公告指出，交易可能存在協(xié)議生效及交割失敗的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)交易標(biāo)的的經(jīng)營(yíng)、訴訟以及商業(yè)化進(jìn)程不及預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)也需關(guān)注。

“Volocopter破產(chǎn)后，由萬(wàn)豐奧威子公司收購(gòu)Volocopter相關(guān)資產(chǎn)，為我們提供了寶貴的教訓(xùn)與借鑒�！眹�(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)、國(guó)空科技（中國(guó)）低空經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)朱克力表示，Volocopter作為全球eVTOL領(lǐng)域的先驅(qū)，其破產(chǎn)背后折射出eVTOL行業(yè)在商業(yè)化進(jìn)程中的諸多挑戰(zhàn)。例如，高昂的研發(fā)成本、復(fù)雜的適航認(rèn)證流程、缺乏成熟的商業(yè)模式，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，都是導(dǎo)致Volocopter陷入困境的原因。