本報(bào)記者 張文湘
見習(xí)記者 占健宇
1月8日，國(guó)家郵政局官網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別達(dá)到1745億件和1.4萬(wàn)億元，分別同比增長(zhǎng)21%和13%。
有業(yè)內(nèi)人士表示，上述增長(zhǎng)主要得益于電商行業(yè)的持續(xù)繁榮，以及消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)需求的不斷增加。同時(shí)，智能化發(fā)展亦極大地提升了快遞行業(yè)的工作效率。展望2025年，我國(guó)快遞行業(yè)仍然有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
業(yè)務(wù)量及收入雙增
智能物流技術(shù)在快遞行業(yè)的應(yīng)用，成為了行業(yè)發(fā)展的新亮點(diǎn)。上述數(shù)據(jù)顯示，2024年，人工智能大模型等在快遞行業(yè)加快推廣，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全面應(yīng)用，無(wú)人設(shè)備設(shè)施加速布局，行業(yè)累計(jì)應(yīng)用無(wú)人車近千輛、無(wú)人機(jī)超300架，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)配送快件近300萬(wàn)件。
與此同時(shí)，快遞行業(yè)“出�！边M(jìn)程也在不斷加快推進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，2024年，比利時(shí)列日等一批國(guó)際寄遞分撥中心順利投入運(yùn)營(yíng)，快遞行業(yè)累計(jì)建成境外分撥中心近300個(gè)，海外倉(cāng)300多個(gè)。此外，2024年干線運(yùn)輸能力得到強(qiáng)化，快遞行業(yè)累計(jì)開通16條中歐班列運(yùn)郵線路、25條海運(yùn)郵件專線。
行業(yè)得到快速發(fā)展的同時(shí)，多家上市公司的表現(xiàn)亦可圈可點(diǎn)。1月6日，極兔速遞環(huán)球有限公司（以下簡(jiǎn)稱“極兔速遞”）發(fā)布公告稱，2024年10月份至12月份，公司包裹量合計(jì)為73.92億件，同比增長(zhǎng)32.5%。2024年全年，極兔速遞包裹量合計(jì)為246.46億件，同比增長(zhǎng)31%。其中，中國(guó)區(qū)域包裹量為198.01億件，同比增長(zhǎng)29.1%。
申通快遞股份有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示，公司2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)14.16%；公司去年10月份和11月份快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入分別同比增長(zhǎng)24.86%和14.12%。
盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)于快遞需求的大幅提升，是推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)的重要因素，而物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和智能化水平的提升也為快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)提供了有力保障。
延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)可期
2024年快遞行業(yè)可謂圓滿“收官”，行業(yè)未來(lái)的發(fā)展也引發(fā)關(guān)注。國(guó)家郵政局官網(wǎng)顯示，2025年行業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成2080億件，業(yè)務(wù)收入完成1.8萬(wàn)億元，增速分別達(dá)7%、6%左右；快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入分別完成1900億件、1.5萬(wàn)億元，增速8%左右。
浙商證券股份有限公司發(fā)布研報(bào)稱，2025年快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒓觿�，龍頭企業(yè)市占率或進(jìn)一步提升。下沉市場(chǎng)網(wǎng)購(gòu)滲透率也將持續(xù)提升，快遞輕小件化趨勢(shì)將加速，2025年行業(yè)件量仍有望實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。此外，隨著“以舊換新”等政策持續(xù)加碼，也將帶動(dòng)行業(yè)需求提升，有望提升部分頭部企業(yè)的業(yè)績(jī)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的因素來(lái)看，數(shù)智化是快遞行業(yè)發(fā)展的首要?jiǎng)恿ΓM(jìn)一步推動(dòng)了消費(fèi)品在全鏈路、全流程的提質(zhì)降本增效，而國(guó)際化依然是快遞行業(yè)未來(lái)幾年的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。其中，新興市場(chǎng)將貢獻(xiàn)更多的增量。
貫鑠企業(yè)管理（上海）有限公司CEO趙小敏向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，快遞行業(yè)正朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向邁進(jìn)，“價(jià)格戰(zhàn)”模式基本已經(jīng)結(jié)束，隨著人工智能等技術(shù)的加速應(yīng)用以及低空無(wú)人機(jī)和無(wú)人車的發(fā)展，將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)迭代升級(jí)，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)。
在趙小敏看來(lái)，未來(lái)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升，頭部企業(yè)將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更為有利的地位。同時(shí)，行業(yè)“出海”步伐也將得到全方位推動(dòng)。整體來(lái)看，快遞行業(yè)有望在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持健康可持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
