在中國航海日活動現(xiàn)場，河北唐山海事局工作人員于世杰正在演示最新研發(fā)的“小海AI語音助理”智慧功能。

該系統(tǒng)集成了實時氣象感知、船舶交通管理中心設備運行狀態(tài)感知、應急處置預案、語音播發(fā)等功能，將復雜的多次人工操作以直接呼叫“小海小海”來實現(xiàn)。自系統(tǒng)上線以來，船舶進出港計劃審核發(fā)布時間由17分鐘縮短至1分鐘，臨時交通管制信息處理時間由20分鐘縮短至2分鐘，惡劣氣象預警發(fā)布時間由26分鐘縮短至3分鐘，極大提升了船舶組織效率、提醒效率和安全監(jiān)管質量。

作為唐山港曹妃甸港區(qū)的一張亮麗名片，曹港礦石碼頭自主研發(fā)的“基于掃描成像技術的橋式抓斗卸船機自動控制系統(tǒng)”，是國內首個由港口職工完全自主研發(fā)的卸船機自動化項目。該項目攻克了世界專業(yè)化大型干散貨碼頭技術最復雜、難度最大的卸船機自動化技術，通過自動化技術減少人工干預，節(jié)約了成本，卸船作業(yè)總效率提高16.6%。

唐山海事局指揮中心主任張華偉介紹，近年來，唐山海事局以科技創(chuàng)新為新引擎，開啟智慧海事監(jiān)管服務新模式。自主研發(fā)多項智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)，將數據整合、云計算、人工智能等先進技術應用于海上船舶交通管理和船舶服務，智慧通航、智能監(jiān)管逐步展現(xiàn)，轄區(qū)通航環(huán)境更加優(yōu)化，港口運營效率成倍提升。

唐山智慧港口建設是我國智慧航運發(fā)展的一個縮影。交通運輸部總工程師、水運局局長李天碧表示，航運承擔了我國外貿95%的進出口運輸量，是服務構建新發(fā)展格局、暢通國內國際雙循環(huán)的重要保障。下一步，將通過加快推進航運高質量發(fā)展，更好保障國際物流供應鏈穩(wěn)定暢通。

交通運輸向智能化方向轉型，是高質量發(fā)展的必然要求。近年來，我國水運綠色低碳智慧發(fā)展明顯加快，服務質效持續(xù)提升，智慧港航建設成效顯著。

大力發(fā)展智慧交通，是適應新一輪科技革命和產業(yè)變革趨勢，加快交通數字化發(fā)展的必然要求。當前，海事部門正在加速推進“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系建設和全要素水上“大交管”，著力構建“多維感知、高效協(xié)同、智能處置、優(yōu)質服務”的現(xiàn)代化、智能化水上交通動態(tài)管控新格局，全面提升水上動態(tài)管控、交通組織、現(xiàn)場執(zhí)法和服務能力，保障船舶航行安全和效率。

在2023年中國航海日主論壇上，交通運輸部部長李小鵬表示，將在加快建設交通強國、當好中國式現(xiàn)代化開路先鋒的新征程中，堅持創(chuàng)新引領，打造智慧航運，加快數字化轉型，大力發(fā)展智慧港口、智慧航道、智能船舶，不斷塑造航運發(fā)展新動能新優(yōu)勢。