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淺析:中小企業(yè)物流發(fā)展狀況
《環(huán)球物流(GLS)》雜志(Gls.Global56.com) 2010 年 3 月 第 60
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    現(xiàn)代企業(yè)激烈競爭的結果使生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進入一個微利時代,產品的成本和利潤也變得非常透明。逐步樹立第三方物流觀念,根據(jù)物流資源狀況,優(yōu)化配置方式,實現(xiàn)物流功能一體化和物流配送市場化,不斷提高物流效益。
   
    現(xiàn)代企業(yè)激烈競爭的結果使生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進入一個微利時代,產品的成本和利潤也變得非常透明。各個企業(yè)之間的競爭已經體現(xiàn)在生產經營、市場運作的各個方面,不僅是在技術、人才上展開,同時也在物流和供應鏈方面展開,而企業(yè)物流服務之間的競爭將會更加激烈!作為管理顧問,本人認為中小企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略必須注意以下幾點:
   
    發(fā)展物流為當務之急
   
    我國中小企業(yè)所處的社會經濟環(huán)境發(fā)生了深刻變化,日益要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度出發(fā)發(fā)展物流。中小企業(yè)一向是市場上靈活的反應者,幾乎在大企業(yè)實施物流戰(zhàn)略的同時,也對物流的戰(zhàn)略積極的反應,也同樣采用物流戰(zhàn)略來提高自身的競爭力。經濟貿易的高速發(fā)展,促使物流服務逐漸成為了中國企業(yè)中最為經濟合理的綜合服務模式,特別是隨著信息技術的強勢介入,物流業(yè)已經顯示出其強勁的動力和蘊藏的無限商機,我國的中小企業(yè)如果不趁現(xiàn)在中國正式進入WTO不久,物流市場競爭還不算很激烈的時候介入物流領域,并在短期內占領一定市場份額的話,那么,我們的物流業(yè)面對國外同行潮水般攻勢的時候,將處于絕對的劣勢。再過幾年,我國的中小企業(yè)就根本不再擁有發(fā)展物流的點滴優(yōu)勢。
   
    從戰(zhàn)略角度做物流
   
    物流戰(zhàn)略已經成為很多大企業(yè)提高競爭力的重要手段,我國多數(shù)中小企業(yè)還沒有意識到物流戰(zhàn)略的重要性以及物流成本控制的重要性。我國的中小企業(yè)必須重視自身物流系統(tǒng)的建設,將物流系統(tǒng)的建設上升到戰(zhàn)略角度!事實上,企業(yè)物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項目,而我國物流成本一般占總成本30%~40%,鮮活產品占60%左右甚至更多,而有效的物流管理可以節(jié)省15%~30%物流成本,并且大大減少庫存和運輸成本,而國外發(fā)達國家物流成本一般控制在10%左右。中小企業(yè)本身在技術上和產品質量都不及大企業(yè),但中小企業(yè)在產品價格上和對市場需求反應方面具有優(yōu)勢,因此通過中小企業(yè)將物流上升到戰(zhàn)略高度,利用先進的物流管理模式將在節(jié)省產品成本方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢。
   
    我國的中小企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題,更重要的是為了在如今瞬息萬變的市場環(huán)境中求生存謀發(fā)展,必須把物流放在企業(yè)經營管理的戰(zhàn)略高度上去考慮采購、生產和銷售過程中物流活動的有機結合,以業(yè)務流程為基礎,形成物流的一體化,從而有效地加強企業(yè)的市場競爭能力。
   
    我國的中小企業(yè)發(fā)展物流一定要做好戰(zhàn)略制定,必須突破地域、行業(yè)的局限性,以全國甚至全球為著眼點。只有這樣,才能最大限度地抓住機遇,規(guī)避風險。在具體戰(zhàn)略的選擇上,首先應該以本地域為主要拓展市場,獲得本地競爭優(yōu)勢,再輻射全國,并放眼全球。
   
    重視物流系統(tǒng)的全面改造
   
    中小企業(yè)在發(fā)展物流過程中必須制定詳細的物流重組長期實施計劃、發(fā)展策略,從物流業(yè)務流程、組織機構、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面去進行物流重組,逐步實現(xiàn)企業(yè)物流向供應鏈管理的“橫向一體化”,降低供應鏈各個環(huán)節(jié)如生產、庫存、運輸?shù)确矫娴某杀,最終給客戶帶來更大的效益而進行密切合作。同時,物流是企業(yè)市場營銷的基礎,企業(yè)經營者在作物流決策時,應該把物流系統(tǒng)與營銷戰(zhàn)略有機地結合起來,從戰(zhàn)略高度去權衡物流運營成本與市場拓展需要、物流顧客服務的特殊要求之間的動態(tài)平衡,而不僅僅局限于解決流程再造、壓縮成本、加強培訓等投入產出的管理問題、有限資源的合理配置問題。
   
    現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機結合在一起。國際上把現(xiàn)代物流稱為一體化物流、供應鏈管理、銷售鏈管理等等。我國的中小企業(yè)發(fā)展物流最佳的方式是以物流供應鏈思想為指導強化物流管理,積極運用有效策略,全新打造物流的運作與管理體系。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流系統(tǒng)的全面改造!
   
    從服務角度做物流
   
    現(xiàn)代物流在中國是一種新興產業(yè),根據(jù)國外對物流業(yè)的界定是歸屬于服務業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經營管理理念的發(fā)展的。當企業(yè)經營管理理念的核心從產品制造轉向產品銷售再轉向現(xiàn)代營銷和客戶服務,直至現(xiàn)在“一切為客戶創(chuàng)造價值”的現(xiàn)代經營理念的時候,人們對物流的認識已經從企業(yè)自身的"“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價值,盡力增加顧客讓渡價值”的“從供應到消費的運動、儲存和配送的計劃、執(zhí)行和控制”的管理過程,并且對物流的認識也逐漸被政府和企業(yè)提高到地區(qū)和企業(yè)的戰(zhàn)略理念的高度了。從企業(yè)經營和發(fā)展的角度來看,物流就是服務。我們不要想物僅僅是商品,這是很實質的。服務也是物流的“物”。物流為企業(yè)提供的是一種服務,而“服務實質上也是一種產品”這一點,卻經常被人們忽視。人員要如何調度才能令顧客滿意,這也是物流。物流可以包括運輸、倉儲,但最基本的是要為顧客服務。顧客想要什么,它就可以提供什么樣的服務。物流是不可能單獨存在的,它一定要看有什么樣商流,就有什么樣的物流。
   
    中小企業(yè)發(fā)展物流必須從服務角度出發(fā),必須樹立新的管理理念,樹立客戶需求至上的理念。這就要求中小企業(yè)改變以前以規(guī)模效益獲得經濟效益的主要思想,而應該建立適合于需求多樣化的新的服務,甚至實現(xiàn)客戶化定制物流服務。中小企業(yè)發(fā)展物流一定要有強烈的服務意識,只有這樣才能做好物流服務!

 



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